Beberapa waktu lalu, sepeda baru yang sebelumnya tersembunyi dari pandangan publik diungkap pada acara 2026 SAXO E3 CLASSIC. Sepeda ini berhasil membawa Van der Poel dan rekan-rekannya meraih kemenangan.
Sepeda ini resmi diberi nama ENDURACE CFR dan bukan sekadar pembaruan, melainkan model full chain yang berbasis Airroad.
Dengan clearan lebar 35mm dan desain yang mencakup aero, race, serta off-road, sepeda ini dirancang untuk segala medan.
Terutama, struktur pada seatpost yang berfungsi sebagai damper ditambahkan untuk meningkatkan kenyamanan berkendara.
(Prinsipnya mirip dengan seatpost pada Merida Reacto, Scott Addict, dan Foil.)
Geometri sepeda ini juga berbeda dari Endurace sebelumnya dan hampir 99% menyerupai geometri Airroad.
Meskipun masih banyak perdebatan, karena geometri dan desainnya hampir sama dengan Airroad, beberapa orang berpendapat bahwa perubahan ini terlalu drastis. Namun secara pribadi, saya merasa Airroad lebih indah dan menarik.
Bersamaan dengan itu, handlebar cp0053 juga diluncurkan.
Handlebar ini mengusung konsep V yang sedang tren saat ini dan berhasil mengurangi berat hingga 120g dibandingkan cockpit sebelumnya.
Spesifikasi: reach 84mm, drop 116mm
Stack cp0048 lebih rendah -20mm
Lebar handlebar tidak dapat disesuaikan dan hanya tersedia dalam dua ukuran: 350mm dan 375mm.
Sudut flare 14 derajat, 5 derajat lebih kecil dibandingkan Airroad sebelumnya. Hal ini membuat tampilan handlebar lebih natural dan posisi berkendara lebih nyaman.
Keunggulannya adalah desain yang terlihat rapi. Namun, kelemahannya adalah lebar maksimum hanya 375mm, sehingga kemungkinan besar akan menjadi handlebar khusus untuk pengendara dengan ukuran tubuh tertentu.
(Meskipun produk baru, Van der Poel dan rekan-rekannya hanya menggunakan sebagian kecil dari handlebar ini.)
Secara visual, bagian stem terlihat pendek dan bagian atasnya miring. Hal ini membuat stem hampir tidak terlihat.
cp0049 cockpit dengan Airroad terpasang seperti stem yang turun ke bawah dan handlebar kembali sejajar dengan tanah.
Desainnya mirip grafik saham yang turun kemudian bergerak horizontal, sehingga terasa sedikit aneh.
Harga handlebar ini sekitar ₩1.040.000 berdasarkan website Canyon, dan dengan biaya pengiriman serta pajak akan menjadi sekitar ₩1.310.000.
Meskipun harga sudah termasuk mount, namun dibandingkan handlebar satu bagian dari merek lain, harganya tidak terlalu mahal. Namun, jika dibandingkan dengan cockpit sebelumnya, harganya hampir 50% lebih mahal. Hal ini tentu akan menjadi pertimbangan bagi pengguna Canyon.
Untuk informasi lebih detail dan penjelasan lengkap, silakan kunjungi link di bawah ini.
Terima kasih telah membaca.
